正文 第二百二十七章 自由辩论！

    主持人刘平凡示意大家安静，然后朗声说道：
    “同学们！
    刚才，正反双方，分别阐述了自己的观点，说得很充分、也很精彩，我们都很受启发。
    现在进入自由辩论阶段！
    请正反双方辩友短兵相接、刺刀见红，展开激烈的辩论。
    当然，再短兵、再激烈，咱们也不能伤了和气，要文明礼貌、团结友善！
    永远坚持友谊第一，比赛第二！
    下面，首先请正方开始。
    请问正方哪位辩手首先出战啊？”
    正方三位队友交换了一下眼色，然后二辩高华家站了起来，说道：
    “我先来吧。
    我们认为，电动车相对于燃油车而言，安全性更佳！
    众所周知，咱们传统的燃油车底盘下面，油路管路都是直接的‘裸露’出来的，所以在路况不好的情况下，一不小心就会撞破‘油肚皮’。
    我有个朋友的燃油车有一次过坑，时速大概30迈左右，竟然将机油箱撞破了一个角……好危险！
    后来只好换了一套机油箱！
    而电动车底盘下面，要嘛是电池组，要嘛就是空的，电池组放在车头或者车尾！
    由于电动车结构异常简单，不用像燃油车那样，需要做非常复杂的底盘和发动机、变速箱的悬挂，在各种方式的碰撞安全的表现上，轻易地超越了燃油车。
    比如，特斯拉、比亚迪等电动车在最近一轮碰撞测试中，在所有项目的碰撞取得了最佳评分。
    所以抗撞也高于传统燃油车的！
    从安全的角度讲，电动车完胜燃油车！”
    反方三个同学紧张地耳语了一会儿，然后派出了女将王丽美。
    王丽美飘然站起来，亭亭玉立，字正腔圆地问道：
    “电动车的电池组在底盘下面，也容易被磕磕绊绊，请问电池组结实吗？经得起磕绊吗？会不会碰出火花？”
    正方辩手高华家立马回答：
    “事实上，目前主流的电动汽车出厂之前，都会对电池组以及整车进行严格的碰撞测试，达到安全标准后才会上线生产，不达标的车型是不允许在市面上进行售卖的！
    而且，涉水性能方面，电动车比燃油车也要强多了！
    目前市面上主流大厂的电动车，电池组经过密封防水能达到i67级，这种级别的防水防尘已经和我们的手机差不多。
    而且电动车因为工作原理是在密封环境下，不需要空气，电机位置在车头或者车尾都行，线束防水的处理也比传统燃油车稍好一些，
    所以涉水能力比较的话，新能源电动车比燃油车要好很多！”
    说完，高华家骄傲地仰起头，坐了下来。
    反方的卿树平同学立马说：
    “目前，电动汽车占有率不到百分之一。
    但是，电动车燃烧的事故，却屡创新高！
    据报道，我国去年已有10余辆车发生起火燃烧事故，今年前8个月又有6辆车先后燃烧，造成5死1伤。
    请问对方辩友，难道这也叫电动车更安全吗？”
    同学们听了，为之一振，卿树平这个反驳，有数据、有事实，让人信服！
    正方三个队友简单地交流了一下，然后点点头。
    之后，蔡中宇站了起来：
    “对方辩友，虽然去年有10余台电动车起火燃烧，今年又有6辆起火燃烧。
    但是，燃油车起火燃烧的数据，估计要大大超过电动车！
    因为，燃油车的总数是电动车的99倍甚至100倍以上！
    所以，燃油车燃烧的肯定也是电动车的无数倍！”
    卿树平马上站起来反问：
    “请问对方辩友，无数倍是多少倍？
    具体多少辆？
    请用科学准确的数据说话，我们拒绝推测！”
    正方三个人面面相觑，蔡中宇喃喃地回应道：
    “这这——我们手头没有这方面的具体数据！
    但是，根据经验，燃油车燃烧的总数肯定不小啊！”
    同学们哄堂大笑！
    这简直有点强词夺理了。
    正方同学有些尴尬，但是很快就镇定下来。正方队长戴书廷站了起来，侃侃而谈：
    “我们为什么说电动车更有生命力呢？
    电动车的魅力在哪儿呢？
    因为，电动车它给了我们全新的体验!
    它会给我们降低电的使用成本，而且还是节省能源，0排放。
    每天早上你可以把车充了电，然后就可以非常便捷的使用。
    即使在开车的时候也会非常安静，很少噪声的污染。而你可以看到非常好的配套服务。
    总之，电动车能够给你非常愉悦的驾驶体验。”
    卿树平立马站起来问道：
    “对方辩友——
    如果你跑在马路上，特别是郊外，突然车子没电了，而周边又找不到充电桩，
    请问你的心情还愉悦吗？”
    听了卿树平这番假设，教室里哄堂大笑！
    同学们互相交流、窃窃私语。
    看来，这个场景说的在理啊！
    面对挑战，戴书廷却不温不火地说道：
    “其实，电动车完全能够满足城市基本出行需求！
    以北上广深为例，居民日常出行续航量是40公里，而电动汽车至少可以开150公里。
    请问这是否就能满足日常需求？”
    卿树平马上说：
    “对方辩友，那居民日常出行的40公里，明明都可以用城市公共交通来实现，你却非让我开一个电动汽车，您觉得环保吗？”
    戴书廷一愣，回过神来后说道：
    “我只是为了说明，日常出行40公里，电动汽车续航里程却是150公里！绰绰有余！”
    卿树平立马反驳：
    “现在的续航里程，一般恐怕只有100公里吧？！”
    戴书廷坚持道：“我们的资料显示，比较先进的电动汽车，续航里程为150公里。”
    王丽美立马会心一笑道：
    “有人认为，续航里程关键不一定是电池或电池技术，也许关键是轮胎！
    在行驶消耗电能的过程中，如果花纹得当、选择品牌到位，续航里程不再是问题。”
    教室里发出一阵爆笑！
    王丽美乘胜追击：
    “回到刚才的命题——
    假设有一天，你急急忙忙地赶往机场。
    突然，电动汽车没电了，你只好到处找充电桩。飞机飞都走了，你还在等待车子充电！
    后来，飞机飞了个来回，你人还没有赶到机场……
    请问，此时，你将是怎么样的心情？”
    教室里已经像成了一锅粥！这个王丽美，有点搞笑啊！
    蔡中宇站起来回应道：
    “如果真的实现了电动化，刚才对方辩友提到的赶飞机也不必担心，因为飞机也在充电啊！
    事实上，在我们国家这样的担忧可以少一点。
    因为，在我的印象中，飞机准点起飞的概率和车在路上抛锚的概率差不多。
    所以，放心吧！童鞋！”
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