第一卷 第五十九章：后两个赛段

    
    进入高沙区，就完全没有道路了，邢宇只能一手拿着GPS，一手拿着路书，保持向西行驶。组委会这时候也只给了一个高沙区，地沙区，骆驼刺地带的提示，剩下的就靠车组自己决定方向。
    你是骑刀锋、还是涮锅、还是绕开走，都没人管你，只要方向对了能找到下一个打卡点就行了。
    在打卡点，时辉负责放低胎压，邢宇去打卡。两人上车都不约而同的系好安全带，都已经干裂的嘴唇这时候互相对着笑一下。我们太快了，只要不犯错继续保持就行了。
    沙漠带路邢宇不是第一次，凭借着优异的方向感，和良好的gps使用技术。配合着时辉多年比赛穿越驾驶技巧，40多公里的沙漠地带，只用了一小时多一点就跑出来了。
    出了高沙区地带，看到前面的土质路面，然后看到三颗绿树的标志，核对路书确认无错，也确认后面没有沙漠地带了。
    停车，上厕所，顺便补充好四个轮子的胎压。
    接下来，一路飞驰。这样的有型路面，没有领航员时辉都能跑完。前面有没有别的车遮挡视线，冲到终点时候，时辉还有种意犹未尽的感觉。
    这比赛太爽了，修理工接走车辆去检查了。满尼就端着两个折叠椅和时辉坐到收车台那里，看看下台车什么时间能到达，这样就能算出自己领先对手多久了。
    邢宇没有那个兴趣，这比赛下来，自己坐车里都感觉浑身疲惫，等大营关门了再去拿明天的路书吧。
    脱光了在帐篷里睡了一会，营地里就吵闹起来了。穿条大短裤出去一问，第二名居然比我们晚到了一个小时，原来第一第二的车辆都出现了问题，现在还迟迟没有赶到的，S.S.2赛道的第二名是后面的车辆赶上来的。
    一个小时啊。后面两个赛道360公里，一小时能领先多少呢？在看看ss1赛道对方的成绩，比我们还慢了7分钟多。
    这样我们就相当于已经领先对方67分钟了。后面只需要保持不失误，就不存在问题了。
    赛段冠军颁奖的时候只有一顶金色的帽子，没有香槟。但是车队还是很高兴，时辉也很高兴，这是他参加拉里比赛一来第一次拿到第一名的成绩，虽然只是一个赛段冠军，虽然奖品只是一顶帽子。
    后来问了其他车手，都是在沙漠路段迷失方向了。“邢宇，以后你的早餐都来我店里吃。免费。”时辉觉得，自己拉着邢宇来跑比赛太明智了，那么多人都迷路了，自己和邢宇是全油门跑出来的啊。
    借着第二赛段的东风，和胜利的喜悦，第三赛段，也不难，无形的赛道很短，很快就接上有形道路，顺车顺水就跑完了，虽然别的车队也奋起直追，但是前面的领先优势太明显了。
    又是第一个冲过终点，虽然被后面的车辆追上了2分钟，但是这都不影响。
    又一顶金色帽子到手。喝两杯，微醺的状态下，车手和领航员都赶快休息吧，为了明天储备体力。
    修理工连夜检查车辆，S.S.2和SS3都是长赛段，需要检查的东西更多了，连夜检查，突击修理，争取第二天的比赛顺利进行是修理工的职责所在,虽然已经更换了氮气减震，但是这样剧烈的颠簸运动下来，还有减震器漏油了。
    氮气减震最大作用是增加可靠度，具有优秀的轮滑程度，使弹簧在类似真空的作用下作弹性运动，一次充气为氮气基本不会变质。气罐活塞式是为了竞赛而生。
    竞赛的特点是极限的比拼，动力的极限，刹车的极限，抓地的极限，避震的极限。每一次的加速，每一次的重刹，每一次冲上路肩，每一次转向，避震无时不刻都在吸收着路面和车身传来的冲击，这些冲击所转化的热量必须及时的散发出去，才能保证避震的稳定；为此将氮气封装在导热良好的铝合金气罐内，并在气罐内以一片聚四氟乙烯材质的活塞将油液与氮气隔离；因此氮气能够快速的散热，从而始终保持稳定的性能。
    国内的山寨盗版太多了，以前邢宇在4S点广为推荐的雷朋贴膜，就是被山寨盗版打败的。现在用的这些减震fox啊， 欧林斯OHLINS啊，还有king的，谁也说不准到底是不是正版的，很多国内代工厂降低了一些生产要求就直接贴标了。##支持正版，小说原创发表在纵横中文网##
    平时使用也看不出来，但是这样一次剧烈的比赛跑下来，还是会或多或少的出现问题。漏油还算好的了，可怕的是变形的，虽然改了双减震，限位器，但是依旧出现了不少的问题，为了后期的比赛只能选择更换了。
    SS4赛段，是加长赛段，除了充足的饮水，也带了不少饮食。这都是能量餐，快餐类型的。时辉的想法是路上能一边吃，一边开车继续跑。不要中途停下来浪费时间。
    他现在越来越喜欢沙漠路段了，认为在无形的沙漠路段，其他领航都没有邢宇这样的天赋，不能很好的辨别方向，是拉开差距的大好时机。
    邢宇这三天比赛下来，信心也是更加充足，开始有点飘飘然了，这时候也忘记了领航员还有一个劝说赛手别太兴奋，跑的太快的责任。
    反正最后一场了，车辆的状况依然完美，我们就跑完最后一次，大不了回去在修复呗。
    两个人也有了点默契，以前70敢过的弯道，现在90、100都敢跑了。提前出发，又领先了一个多小时，压力什么是不存在的，出来跑了1个多小时了，沙漠路段，都跑了一半了，也没有看见后面有车追上来。
    看到组委会安排的，或者爱好者自发组织的摄影摄像，都会给自己竖起大拇指，两人觉得信心更加充足了，速度已经快到极限了，却还想快点，快点，再快点。
    “高坡，对面利峰梁，绕行……”邢宇看到路书上自己用红色油笔标注的地方，加大声音说道。红色标注的地方，都是有些危险的地方，按照以前的习惯都是选择性避让。
    但是这是最后一场了，邢宇明显感觉到时辉还在加速，这是此次比赛的出沙点了，接下来就剩下30公里有型路面了，就是急速冲刺的地方了，已经能看到不少荧光绿马甲的摄制组人士，在这里拍摄精彩镜头了。
    本身涮一圈，就可以平稳跑过的沙梁，时辉选择了更高难度的飞跃。
    眼前的蓝天越来越多，黄色的沙坡越来越少，速度因为动力的衰减在降低。
    “嗡嗡！！！！”没有摩擦阻碍的轮胎在空中开始加速空转，发动机也因为失去了阻力而一下子把转速拉高，刺耳的轰鸣声……坏了！！
    后轮离开最后的附着点时，忘记收油了。绷直双腿紧紧的踩住前方保护踏板，双手紧护在胸前，使出所有的力量，让身上左右的肌肉都在使劲。
    这时老卢说遇到危险时候的保护动作，只有绷紧全身的肌肉才能降低摔伤的危险。
    不是没有坐过飞机，之前也不是没有试过车辆的飞跃，但是这样高度的飞跃，邢宇真的是第一次感受到。
    离开沙头的那一霎，只感觉到发动机的咆哮，然后就更感觉到身体飘在水中，四处不着力的感觉，接着就是过山车急速下降的失重感。
    boom、duang……后轮先着落了，万幸。前后一共八根减震的效果也发挥出来了，牢牢的把持住车身，没有再次弹起过高，连续跳跃几次，车辆继续前进。
    “牛掰！牛掰！牛掰！牛掰！……”此刻所有的文学积累都忘却了，邢宇兴奋的只是喊着这两个字。
    速度降低，慢慢的在沙漠边缘停下车辆，邢宇下意识的，解开安全带，下车去检查一下。后杠脱落，雾灯脱落……有两根见证看似有点变形……
    捡起后杠，雾灯扔到后备箱，邢宇才继续准备上车出发，才注意到时辉已经脸色煞白。
    “时哥？你怎么样了？吓着了？”刚刚飞车的兴奋，让邢宇还没注意到其他。
    “我可能颠到了，双腿没力气。疼……”时辉咬着牙说道。
    从车上搀扶下时辉，这个老硬汉，已经失去了往日的风光，双腿一点力气都没有，直接瘫倒地上……
    周围有几个拍照的人员，看到这个情况也都纷纷赶来，没有吐血，上身不疼痛，双腿也能活动，就是腰椎痛苦难忍。
    时辉拿出随身的酒壶，喝了一大口，在点上一根烟，三口抽到烟屁股……“你开，我们到终点再说。”
    “时哥，我通知了组委会，一会有救护车来。”邢宇也是一脸担忧，看着时辉咬牙切齿的模样，也是担心不已。
    “贼！贼！！贼！！！让你开，你就开。到了终点，再找医生，救护车那有我们开的快。”平时好脾气的时辉不见了，就算比赛过程中邢宇偶尔的失误，也没有看见过时辉那么凶恶的表情。
    “帮我在座椅上点个垫子，你开就是了。”搀扶着时辉上车，坐下的时候又是一阵呲牙咧嘴，调整好安全带长度，牢牢实实的把时辉捆在座椅上……
    “那我慢点开？”邢宇一边给自己调整安全带，一边问道。
    “我给你指路，你能跑多快跑多快吧。”时辉依旧咬牙切齿的说道。
    管不了那么许多了，谢绝了周围人士的好意，邢宇直接启动了车辆。
    时辉自己开车习惯了，突然让带路很不习惯，身体上的疼痛，也让脾气暴躁了很多。
    “我让你飞跃，你减速做什么？踩油门，踩油门，拉快速度啊……”
    “我怕在颠着你。”邢宇双手紧握方向盘，也是小心翼翼的说。
    “贼！要你管，你TM开快点，就行了。”时辉怒吼道。
    没办法，三挡油门到底，等转速拉起来了，继续换入四挡。
    “时哥，你慢点念，我速度没你快！”邢宇在两个连续弯道出错之后，也是赶紧跟时辉说道。
    “那你加油门，TMD跑快点啊！”
    “后面没人，我们慢点跑也是冠军！！”