事情一多，时间就过得非常快。
在工厂、学堂和朝廷中往返，一转眼就翻了年。
如今，已经是贞观十一年的开春了。
三月份。
春日降临，万象更新。
最近，整个长安城都陷入了狂欢之中。
原因很简单——
城外的那个工厂，实在是太过财大气粗了！
城墙上。
陆恒跟李世民并肩而立，眺望城郊方向。
李二陛下指了指那正冒着巨大黑烟的烟囱，缓缓问道：
“日升，朕还未曾亲自去你那工厂看过，如此巨大的黑烟，当真不会出什么问题吗？”
他担心的是安全问题。
工厂要炼铁，每日都要消耗巨额的铁和煤炭。
李世民还听手下人说过，工厂附近，之前冬日里那些工人进进出出，大多都打着赤膊做事，足以想见里头有多热！
这样高的温度，未雨绸缪地担心一下消防安全，再正常不过了。
陆恒也明白他的忧虑，于是笑着解释道：
“父皇你放心，工厂距离西郊大营并不远，一旦出什么事，程伯伯会立即带兵马前来驰援的。”
“再说，整个工厂主体都由砖泥制成，几乎没有使用木材，比起长安城里的木质建筑要安全许多。”
听了他的解释，李世民的确放心了些，但又被提起了其他方面的兴趣。
主体全都由砖泥制成？
这未免太奢侈了吧！
要知道，墙、地这一类，用砖铺建的也不是没有，但仅限于富贵人家房屋的一部分。
青砖本身需要专门开采运输，这是一笔巨大开销，而砌墙所需的三合土，造价就更加昂贵了。
李二陛下的目光再次不自觉地投向了远方那座工厂。
“你小子到底投了多少银子进去？”
“这他娘的哪里是在烧煤……”
“烧银子还差不多！”
一想到陆恒可能扔了数不清的钱进这工厂，李世民就感觉自己心都在滴血。
若非如此。
这些银子都是他能拿来养兵马的呀！
他的痛心疾首实在太明显，就连陆恒这种看不出别人脸色的人都感觉到了一二。
为了避免又要跟李二陛下解释这解释那的，陆恒赶紧转移了他的注意力。
“父皇，您看看那边，看见了吗？”
陆恒指着工厂旁边十分显眼的那东西，道：
“那个弯弯曲曲的，就是儿臣准备铺设到吐谷浑的铁路。”
“您先前还说想看看实物来着，喏，那里就是！”
尽管心知陆恒是在插科打诨不想谈花了多少钱，但李世民还是成功地被转移了注意力。
他眯起眼睛细细打量着远方。
半晌，才看出来了些端倪。
“朕从这里看都能看见，想来应当十分巨大。”
“这个铁路，果真能让一辆车日行千里，几日之内便从长安飞驰至吐谷浑去？”
陆恒笑呵呵地拍了拍面前的城墙。
“您若不信的话，咱们走近点，骑马去那边看看，如何？”
李世民自无不可。
“走！”
………………
没过多久，翁婿二人便被百骑司护送着策马来到了工厂周边。
离得这么近看，工厂看起来就更加庞大。
李世民驱马慢悠悠地走近铁路。
映入眼帘的，是一条巨大、且往西边一路绵延的钢铁巨蛇！
陆恒翻身下马走到了铁轨旁边，蹲下身来，轻轻抚摸着那冰凉的轨道。
“父皇，这铁路呢，并不能自己让车跑到吐谷浑去，那是蒸汽机要做的事情。”
“但它的作用同样十分巨大。”
“如果没有它，即便有蒸汽机驱动，经过那些十分蜿蜒曲折、坎坷不平的道路时，车轮也会陷进地里去。”
“要知道，火车本身重量极重，普通路面根本承受不起。”
“再一个就是摩擦力的原因了。”
“之所以要用铁来制作，就是因为它经过锤炼之后，表面十分光滑，而同样用铁制成的火车行驶在上面时，不必有太过阻塞就能直接滚过。”
“所以啊，您别看花费巨大，但铁路的确是必不可少的！”
听着听着，李世民就已经听得入神了。
他低头俯视着面前的轨道，心里也没有再想用铁来制造这玩意到底花了多少钱。
半晌。
李二陛下才轻声问道：
“这所谓铁轨……你是如何想到的？”
“如此长的铁路，两轨之间的距离却似乎一点都没差。”
“别说你那还没弄出来的火车了。”
“即使是马车，假若特地将车轮间隙调整得跟这个一样，恐怕也照样能跑的飞快！”
陆恒有些惊讶。
因为，在西方还没有发明出蒸汽机的时候，那帮人弄出铁轨，就是用马匹来拉车的。
李二陛下的想法，倒是很超前嘛。
但其实，早在西方人弄轨道之前，华夏就有先贤发明这玩意了！
他愣神之后便笑着摇了摇头：
“父皇，您是不是忘记了点什么事情？”
“这所谓的轨道，早在秦始皇那阵就已经出现了。”
“所谓车同轨书同文，里面的轨，不就是这个吗？”
“只不过，几百年前始皇帝用的是木轨，而我把它换成了铁轨而已。”
“木轨太容易坏，也远不如铁轨光滑，还是这玩意儿好用啊。”
李世民怔住。
对啊……
几百年前始皇帝一统天下之时，提出的车同轨书同文，不就已经在地上铺过木轨了吗！
但不知为何，这木轨只是在书本中流传下来，后世却没有继续沿用。
自己熟读史书，竟还比不过陆恒这写得一手烂字的臭小子！
如此简单的方法，早有先人应用，居然到现在才被重新改进拿出来！
李二陛下痛心疾首：“满朝文武，工部浩浩荡荡数百人，比不上你一个……都是吃干饭的家伙！”
陆恒笑了笑，很反常地没有火上浇油。
毕竟，秦朝究竟有没有大量使用木轨这件事，也是在他穿越前十几年才被最终确认的。
有学者发掘出了秦时木轨遗址，原理和现代铁路无异，还是复线。木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚保存完好，应该是特意为了轨道而挑选、制作。
枕木之间的距离，恰好与马的步伐合拍，以至马一旦上去，就很难停下来，因此这条“铁路”应该是用马力拉动。或许还建有专门车站，或专门停车的地方，以供马匹休息。
最重要的是，现代使用了碳十四检测，确认该轨道的年代为两千两百多年前。
大唐无人能想得起来，太正常了！
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