第一卷 异星求生 第十章 苏乙己钊

    
    3个小时后，天狼星号的逐渐减速使得飞船被行星引力所捕获，成功进入了稻草星的环绕轨道。飞船现在处于计算出的一个临界轨道，随时可以通过加速从而超越稻草星的第一宇宙速度脱离行星引力有效范围。
    而苏钊现在要做的，就是利用主机的探测功能初步收集一些行星的重要参数，判断能否满足自己的生存条件，再确定是否降低轨道高度，去收集更加详细的行星表面数据，而现在因为稻草星达到4500km的大气层上界高度，还无法有效获取行星表面图像数据。
    “主机，保持当前轨道，分析行星大气层数据，生成大气分析报告给我。”
    “大气数据收集中，实时分析中……光谱数据探测完成，大气结构分层中……分析报告已完成”
    舰载主机通过光学探测器以及光谱分析仪等行星探测设备收集的数据完成了当前可观测大气的初步分析，给出了一个分析报告。
    “逸散层气体构成如下……颗粒物成分表如下……”随后的是热诚层，中间层，平流层和对流层数据，最后两个大气层因为观测距离过远，给出的数据误差值比较大，只能给出参考价值。报告上的数据显示该大气的主要成分为氮气，二氧化碳，甲烷，氧气，二氧化硫和其他微量气体，固体颗粒物的光谱数据显示的行星活动水平较为平稳。
    而温度探测器给出的数据给了苏钊很大信心；“当前已遥感探测区域温度均值为263K，以下是温度变化曲线……登陆条件判定需要更长观测周期。”
    在看到温度数据后，苏钊果断下达了指令。“主机，生成变轨任务，变轨目标，当前行星静止轨道。”
    “任务已生成，正在计算当前行星同步轨道中……轨道数据计算完成，变轨方案已生成……燃料消耗优化方案已载入。当前方案预计抵达时间为47小时”
    “主机，以当前方案燃料消耗量为基准，以0.1%为刻度，生成100%至150%区间内的变轨方案，拟合燃料消耗和时时间节省效率曲线给出一个最优解”
    “指令已接受，RG0144公式组合载入中……变轨方案模拟中，燃料消耗为当前方案137.4%时，取得最优结果，该结果变轨方案预计用时为23小时47分，详细曲线已生成”
    苏钊看着计算曲线满意的点头，自己丰富的数学功底此时展现了出来。毕竟是领航员，各种数学计算公式还是信手拈来的。
    主要因为苏钊第一次驾驶天狼星号进行行星入轨动作，很多轨道计算主机的方案公式代码还不是很熟悉，不能做到直接用主机自带的公式组计算想要的数据。
    “哼，要是以前的三叉戟号，我眯着眼都能靠报代码指令完成轨道计算”
    “主机，采用优化方案，变轨指令确认。”
    “变轨任务已更新，预计抵达当前轨道近地点时间：12小时23分钟14秒”
    本来天狼星号作为极其先进的联邦星舰，通用的行星登陆模式是脱离曲速空间后，顺应恒星引力轨道常规航行抵达需要登陆行星的拉格朗日平衡点附近，顺着平衡轨道直接切进行星引力圈。
    这个过程中飞船速度调整在目的行星的第二和第三宇宙速度之间，通过加速或者加速抵达行星有效引力范围内并匹配轨道速度。之后就是保持自身规道等待行星登陆许可，到达轨道近地点之后猛的踩一脚刹车，不是，减速，依靠行星向心引力接近地表。
    同一时间运用曲速引擎超空泡装置的一项功能，形成包裹船的封闭性电磁力场，与行星磁场相斥，起到在行星地表抵消重力的功能。与减速推进器共同作用，就能以一种缓慢的速度穿透大气层，同时在行星近地大气层内比较轻松的飞行，而不用去考虑什么破空气动力学。
    但是很苦逼的，天狼星号先是坏了曲速引擎，还好脱离低点就在恒星系内，飞船还保持着比较高的初速度，但就这样也是不得不用比较原始的变轨变轨再变轨来在恒星系内蠕动。
    漫长的飞行时间大部分是在轨道上运行等待变轨窗口期。每次还要损失轨向速度进入内层轨道，说实话这段漫长的变轨飞行期苏钊的内心其实是崩溃的。除了在领航员学习期间上星体轨道，自打从上星舰实习起就没遭过这罪。
    现在行星就在眼前，自己还要眼巴巴的等近地点和一次次的变轨，苏钊现在听到变轨两个字就烦躁。
    要是搁以前都不等的，直接一头扎进行星大气层里再踩刹车和全功率开力场就完事了，富裕，不差这点燃料和电费。不对，有聚变反应炉之后基本没电费这个词了，应该说聚变原料。
    只不过天道好轮回，苍天绕过谁，虽然苏钊自本人一向比较抠搜，阿不，是节约，但他们这一伙人的大手大脚报应到了头上来。如今飞船的每一点资源都是不可再生的，也只能咬着牙忍着这20多小时的时间。等待飞船渐近行星同步轨道，更好的观测行星数据。
    “主机，估算从同步轨道登陆行星地表的燃料消耗最低值”
    “计算同步轨道飞船预停留坐标中……规划登陆飞行路线中……正在计算数据；预计消耗：常规燃料3.25%，聚变原料1.31%”听到主机数据汇报苏钊有点心疼，因为这颗行星引力加速度比较高的原因，虽然地表渐近的减速动作燃料消耗比例跟平时在在老家登陆差不多，但是天狼星号的燃料容量比原来的三叉戟号高了60%左右，也就是说……
    “血亏啊，登陆个行星要这么多燃料，这是要我的命啊！”
    苏钊看着飞船现有的各项资源数据，打起了歪脑筋。
    “反物质还有这么多，封闭磁场装置在全功率下是靠反物质炉供能的，开全功率磁场还能更好的减速，现在反物质也用不上，不如就用全功率磁场减速把。”
    “主机，模拟磁场装置全功运行的登陆方案燃料消耗”
    “方案模拟中；燃料消耗：常规燃料1.16%，聚变原料3.11，反物质：0.19%”
    “指令警告，违反CAS4454安全条例，行星磁场内全功展开封闭闭磁场。该操作可能会引发行星磁场大规模紊乱，严重影响行星地表生态环境。”
    警告不警告什么的，苏钊倒是不在乎，反正稻草星也没人，啊不是外星生物告自己，观测这么久也没有检测到什么科技卫星什么的。只不过成倍增加的聚变原料消耗让自己纳儿了闷。
    “主机，为什么聚变原料消耗增加这么多？不是开反物质炉了吗？”
    “开启反物质炉湮没反应需要满足约束力场展开装置和散热系统全功运行的电力要求，因此聚变原料消耗上升。”得，这又是苏钊不知道的知识点。他赶紧查阅资料，找到反物质炉的运行说明，想要搞清楚反物质反应炉到底是怎么工作的。
    原理很简单，就是正反物质粒子对撞进行湮没反应，释放出大量的高能形态光子。
    这里有个小知识点，光子也叫光量子，是一种出纯能量的能量结构单位，并不是一种物质粒子，其只具有相对论质量而且在量子力学定义为静止质量为0。而是正是因为光子的纯能量特性，它运动速度恒定为光速，也不会受到引力的束缚。光子被基本物质粒子吸收或释放的过程就是能量的转移，光子能量传递转移的过程在宏观上就是热传导，而热量定义也就理所当然的是光子转移的能量值。
    具体的微观领域研究在联邦科学里已经十分先进，苏钊面对详细资料看都看不懂，
    而反物质炉利用全反射物质制成的反应腔体和内部的多层玻璃态物质折射结构，然后用光线路径学原理计算结构排列和反射轨道，实现了高能光子的路线偏转，也就是能量的指向性转移功能。
    而因为湮没反应的理论状态和实际状态的差别，理论上全反射物的光反射率为和玻璃态物质的透光率都是1，然而是个实际不可能达到的极限值，依然会因为光子和内部组成粒子的解除而吸收能量导致升温；这需要以氦8超流体为热传导介质的复杂散热系统进行结构散热。
    反应过程中因为投料的精确度还会有被冲击的带电的正物质粒子获得动能进行逃逸，所以还需要内部磁约束力场去偏转轨迹。
    单个反应腔体内部也因此在投料时要保证物质粒子已经偏转排出，所以反应是间断进行的，这会导致输出功率不稳定，这就要求一组反应炉要有两个以上的反应腔体交替运行来保证功率的持续稳定输出。
    考虑到效能比有着功率—体积最优曲线，再加上材料学极限，反射极限，导热极限，透光极限等各种宏观条件的限制，还有反物质投放的技术难题，联邦科技经过多年的技术探索与实践制造出了如今的标准反应单元，也以此为基准，优化出了多套久经实践考验的成熟机组方案，曲速引擎设计时想要提高反物质炉最高功率也就变成了简单的加法。
    天狼星号所搭载的是联邦第7代S级一体式反物质反应炉机组，由3标准单元构成。S级代表特供小型星舰，其体积，功率和价格都极其符合200米以下小型星舰曲速航行的需求。
    属于联邦经典畅销款之一。
    ……
    苏钊看完资料，虽然被资料晃的云绕雾里，头昏脑涨的，但凭借多年坚持阅读长篇小说的深厚文学功底还是大致明白了能耗增加的原因。
    “原来反物质机组冷启动时需要巨大的瞬时功率，聚变机组这时候需要进入处于高功状态从而消耗了更多的燃料；而进入常态运转后机组可以自发电维持运行，原来如此……不过我还是要吐槽下写资料的人，怎么写的净不是人话，我这个机械天才都看不太懂，要是有评分系统我一定要给个差评！”
    “差评！~”苏钊发着牢骚，选择去插管营养液放松一下。
    他吸着自己从供气管道打了二氧化碳，又加了葡萄糖溶液的加料气泡水飘在在了舰长室的豪华大床上。虽然体内高能电池还有98%，还是选择插上了供电线缆，思索着人生。
    ……
    “抵达当前轨道近地点1h倒计时，请指挥官确定变轨方案。”
    “我就说我是不是忘了什么事，主机，确定！”
    “我再也不想听到变轨这两个字啦！”
    最后便是一段以我爱你开头的佶屈聱牙，晦涩难懂的话语，整个舰长室内充满了快活的气氛。