第一卷 第九十五章：收漫步者和高尔

    
    姚鹏飞这台克莱斯勒漫步者TP，车况是相当不错的，保养很到位，发动机没有清洗都特别干净，没有老车一般漏油的情况出现，真皮座椅也是没有一点裂痕。
    细看漫步者PT就会发现，细节又透出了不少现代汽车造型理念。
    水滴形的大灯，一体化的前保险杠。同时，前灯和后尾灯延伸到外扩的轮眉上，让人联想起40年代的道奇轿车。
    车顶线条也融入了40年代的轿车风格，高强度的车身防滚架保证了车顶加高后的结构强度。三面式侧窗设计与结实的B柱和C柱延续了整车的复古风格。
    “这车贵也是有原因的，用料真结实了。”邢宇看到车顶后不经感慨。
    “可不，这台小车整车重量超过了1.5吨，前悬挂是准麦弗逊式独立悬架，螺旋弹簧的。后悬挂类型是带稳定杆扭力梁式后悬挂，后悬架采用的瓦特连杆不仅保持了悬架的跳动，还大大的减少了后悬架占用行李舱的空间。这里还是能感觉到设计师的诚意的。”姚鹏飞跟着介绍道。
    “但是总的来说，这款车的悬架调校偏软，在正常驾驶的情况下，减振器可以很好的吸收路面传来的振动，入弯时的侧倾控制得不错。想有什么激烈驾驶的想法，漂移比赛什么就别想了。估计工程师追求的目标只是舒适性。”
    “谁会开这台车去漂移啊，减震软不可怕，卖的时候给弹簧上加几块减震胶块就行了呗。”邢宇想看这台车可不是奔着比赛，漂移去的，这台车设计之初就是要舒适。
    拉开车门邢宇做进去看到车里到处圆不溜秋的内饰，可不是圆不溜秋吗？除了一些操控按钮的形状外，四辐式方向盘，四根小小的银色圆柱支撑着整个圆盘，简单的构造在现代车型中几乎很难看到。
    换挡杆一样是圆的，简单的金属细杆加上同样简单的球形把手，这种硬生生的简单组合虽然现在很少见了，却是50多年前最常见的搭配。
    中控台上部选用了具有漆面亮光效果的材质，独立镶嵌在这块面板上的3个圆形仪表盘，与空调出风口、空调控制按钮以及中间的圆形钟表，和谐地构成了一个圆形的世界。
    “坐进来有没有开着40年前老爷车的感觉？”邢宇看着满眼的圆形说道。
    “没开过老爷车，但是这些设计一点也不讨巧。宝马mini也是圆的东西多，可是看着比这个协调的多。”同样坐到车里的邱鹏飞说道。
    “可是这台车的视线，乘坐空间都比mini好的多啊。”邢宇摸着方向盘，调整了一下座椅说道。
    “诶，你一会试一下估计就不想要了。”对于这台积压了快一年的漫步者，邱鹏飞是一点感觉都没有了。
    “钥匙拿来，让我跑一圈，我们是骡子是马拉出来溜一圈。”邢宇以前没开过这台车，但是想着毕竟有个2.4的排量，又是双顶置凸轮轴16气门发动机，动力应该不会太差。
    上路车辆很平稳，一些小坑，减速带通过的时候没有什么太大的颠簸。
    仗着和邱鹏飞的关系好，邢宇直接开上了高速公路，这点其实卖车的人都知道，特别烦人，上了高速，很多问题都暴露出来不说，就这样野蛮驾驶，对车辆的伤害也是非常严重的，高速路上开一台陌生的车，不知道加速时间，刹车距离也很容易出现一些不好的交通事故。
    “cao，这是2.4的发动机？你是不是没有保养啊？怎么那么肉。”上了高速邢宇忍不住爆粗口，油门轻的像是在踩空气，可是提速却只见嚎叫不见走，深踩油门，转速到了4000转，车速提升一点推背感都没有。
    “和底盘设计一样，设计的人只想着舒适了，完全没有运动的想法。”邱鹏飞毕竟是卖车习惯了，习惯性的把缺点问题转移了。
    “嗯，变速箱还行，别看是四速的，每次换挡却很平顺，如果不特意去感受，基本没有什么换挡冲击的。”邢宇跟着说道。
    速度提升到80以后，邢宇忍不住又发牢骚了：“邱哥，这台车你确认没有事故？是不是我们两个都打眼了？这个噪音啊，一点对不起车上那么实在的密封条……”
    对于噪音，邱鹏飞是真的找不出来什么理由了，发动机的噪音、风噪、胎噪，似乎设计师就没有考虑过，各种噪音全部在车内得到体现。
    憋了半天邱鹏飞才说了一句：“设计没让你跑那么快，时速100左右，噪音还是可以接受的。舒适的驾驶速度不就是100吗？”
    对于这样的解释，邢宇也只能笑着不说话了。
    试驾结束，邢宇对这台车的感觉就是：为了追求舒适已经到了走火入魔的地步，甚至放弃了动力性和操控性。
    至于这个噪音，想一下虽然国内这台车售价高达二十多万，可是在国外，这台车定义却是一台低廉的售价和家用紧凑级车的定位来说，能做到如此的空间感和舒适性还是很难得的。
    现在这台车又是二手的，价格早已经被市场无情的打压了，之前手续办齐将近27万多，现在才过去几年正常售价也只能有5万左右，都算卖的好的了。
    花个4万多，开这台车，其实还是很划算的。
    “邱哥，给个价呗，合适我就开走了。”邢宇下了车继续看车，希望能找不来哪里有设计缺陷，才会有那么大的噪音。
    “你说，你也是懂车的。”邱鹏飞也站在一边说道。
    “你的车，你说价格呗，万一我说少了，不是伤了你的心？”这是二手车交易最烦人的事情，一个不愿意给价，一个不愿意出价。
    因为交易的时候双方心里都有一个初步价位，让对方先出，如果对方出的价比你心中的价更高，那你就赚了，还可以趁机抬抬价，如果对方的出价比你心中的价位低，那么你可以选择不卖或耗时抬价，买东西反之，总之让对方先出价你就可以掌握主动权，可进可退。
    邢宇其实很讨厌这种行为，但是多年的销售经验，邢宇明白，这是谁都不想过早的暴露出自己的底牌，毕竟双方都想把主动权掌握到自己手里，这样才能有谈判的话语权。
    “这台车当时我是置换的，我给这台车的评估价是七万五，我这又放了一年多了，停车费、保养、银行利息、每天清洗都要花钱的。”邱鹏飞看到邢宇一直盯着自己的眼睛，不在给价格，只好自己开口了。
    七万五？还有其他费用成本，刚才聊天时候说亏两万卖，那就是邱鹏飞的心里价位是五万五？邢宇在心里默默的思考了一下开口了：“邱哥，你也是做这个行业的，这台车你这个价格让我都没办法还价了，我给你找一台来你收不？要不要我给你找一下这台车现在网上的报价？”
    销售，尤其是二手车销售有个小技巧：向买家开的价一定要高于你实际想要的价。
    世界著名外交谈判专家，亨利·基辛格曾经说过：“谈判桌上的结果取决于你的要求夸大了多少。”
    是不是很有意思？一个世界上最伟大的国际谈判大家公开讲如果你想同他谈判，你应该知道他要求的东西比他想从你这里得到的东西要多。“我的买家又不是傻瓜。我要的多了，他们马上就会看出来的。”当你这样想的时候，你就要特别记住上面的原则。因为即使你的想法是对的，这一策略仍不失为高明的谈判策略。
    在销售行业经营了十几年的邱鹏飞，自然不会放弃主动权，说出来这台车自己来历和收购价格，就是不愿意邢宇爆出的价格太低了。
    但是五万五，这个价格，是有点离谱的，这已经是最高的销售价格了，邢宇拿回去赚钱是很不容易的，赔钱到是十分正常的……
    “那你说一个价格，行，我就给你，不行你再看看我店里其他车，这车你就不要考虑了。”果然邱鹏飞使出了这招，以退为进。
    “那算了，我看看别的。”邢宇是真的不想谈了，这样的谈判每天都要发生好多次，对于自己人邢宇是一点不想勾心斗角，玩脑子。
    说着邢宇就走到邱鹏飞店面的整备车间，去展厅看车？那是留给客户买的，一般不是准客户在手，或者在外地，同行才不去你展厅看车呢，那些都是整备好的，不是道几百台里才能有一台是用来批发的……
    不在谈论漫步者pt，也是一种策略，在买东西的时候一定不能上头，表现出非常想得到的样子，如果表现出来这样，那就容易被当冤大头了。
    走进整备车间，邢宇很快被另外一台车吸引了，一台两门版的绝版轿车——大众高尔，注意这是高尔，不是大众高尔夫，一字之差，新车售价就差了一半多。
    高尔GOL是上海大众从巴西引进的一款经济型轿车，是上海大众推出的国内第一款两门轿车。GOL在巴西享有“国民车”的美誉，连续16年保持巴西销量冠军的地位。
    2001年GOL在巴西的销量为192326辆，市场占有率为20.5%，且该年度GOL总产量超过340万辆，创造了新的吉尼斯世界记录。
    “高尔夫”是德国大众的当家花旦，全球经典的两厢家轿，是正宗的德国小车（A级），而 “高尔”呢，虽然一字之差，但是高尔没有在德国生产过，他不算德国正宗血统的大众汽车，是巴西大众自己研发的一款小车，就有点类似于国内大众自己研发的朗逸，我们的朗逸仅仅在我们国内自己销售。
    高尔（Gol）当时就在巴西境内销售，后来国内大众引进了高尔才使得高尔国产，高尔的定位低于大众的Polo，而Polo又低于高尔夫，所以高尔夫的定位比高尔高了许多。